Як купити бу мотоцикл


Є багато над чим подумати в процесі покупки б / у мотоцикла. Який тип мотоцикла мені потрібен? Де шукати? Що потрібно перевірити чи протестувати. Ось кілька підказок для вас.

Кроки


    Як купити бу мотоцикл
  1. Визначитеся, для яких цілей ви будете використовувати придбане: щоб добиратися до роботи і назад, займатися спортом, подорожувати або все відразу. Це найбільш важливий критерій, який вам необхідно буде розглянути в першу чергу. Ви можете бути в повному захваті від потужності 1000 кубового супербайка. Але скоріш за все, що він буде не дуже зручний для рядових поїздок на роботу. Так само як ви залишитеся незадоволені круїзерів, беручи участь у заході, під час якого з'явиться можливість поганяти на гоночних трасах.

  2. Як купити бу мотоцикл
  3. По можливості зробіть придбання у дилера з хорошою репутацією. Приватні продавці можуть пропонувати більш низькі ціни, але якщо байк зламається або не виправдає очікувань, вам необхідно буде його кудись повернути. Більшість дилерів пропонують деякі види гарантій, або хоча б, ви зможете звернутися до них, якщо відбудеться яка-небудь поломка в перші місяці після покупки. Якщо вам все ж доведеться купити мотоцикл у приватної особи, домовтеся відвезти байк до дилера з хорошою репутацією для оцінки та інспекції. Пару доларів, витрачені сьогодні, збережуть купу грошей і убережуть від проблем завтра. На додаток, місцеві агентства з продажу б / у автомобілів зможуть пробити ваш мотоцикл по базі даних на предмет крадіжки або списання страховими компаніями.

  4. Як купити бу мотоцикл
  5. Перевірте байк особисто. Прихопіть з собою кілька інструментів, включаючи кишеньковий ліхтарик і, якщо можливо, мультиметр.
    • Перевірте стан приводного ланцюга і зірочки. Ланцюг повинна мати приблизно 2 см вільного ходу (вгору і вниз), а зуби зірочки не повинні мати явних ознак пошкоджень і зношеності. Постарайтеся покриття ланцюг на зірочці з боку в бік. Прокрутка на хорошій регулюванню має бути відсутня. Нехай хто-небудь сяде на мотоцикл, щоб ви могли перевірити, чи добре натягнута ланцюг. Ланцюги час від часу зношуються, але зірочки за часом повинні служити набагато довше. Сильно зношена зірочка може говорити або про те, що вона дуже стара, або технічний зміст не проводилося відповідним чином.

    • Шини не повинні мати ознак нерівності або пошкоджень. Повсякденні шини будуть більше зношені до середини, а спортивні по краях.

    • Посидьте на мотоциклі. Огляньте стан гальмівного важеля і важеля зчеплення, важки керма, випрямлення керма і мішечок для інструментів. Це може бути знаком аварій або падінь. Такими ознаками можуть бути подряпані корпус двигуна, підніжки або вихлопна труба. Утримуйте ручне гальмо і випробуйте передню підвіску. Вона повинна бути рівною і пружною. Злізьте з байка і перевірте пір'я вилки на предмет ознак іржі, пошкоджень і масла. Таким чином, ви зможете виявити пошкодження і заощадите гроші на ремонті в майбутньому.

    • У процесі перевірки вилок, проведіть пальцем по гальмівному ротору в пошуках нерівностей або канавок. Огляньте гальмівну скобу, щоб зрозуміти, скільки прокладок збереглося. Якщо у байка є спиці перевірте стан кожній. Перевірте на наявність угнутості або пошкоджень в області обода.

    • Поставте мотоцикл на центральну підніжку, якщо є, і покрутіть кермо, похитайте його з боку в бік. Кермо повинен повертатися з рівним зусиллям без сторонніх звуків.

    • Огляньте раму, якщо можливо. Приберіть сидіння, щоб подивитися, що під ним. На рамі повинні бути відсутніми ознаки угнутості, вона не повинна бути прогнута і на ній мають бути відсутні явні ознаки ушкоджень. Якщо все це є, біжіть звідти.

    • Поки сидіння відсутня, ви можете підібратися до акумулятора і перевірити вольтаж. Повинно зчитуватися не менше 12 вольт. Заведіть двигун. Метр повинен зчитувати не більш 14 вольт або близько того в працюючому стані. Якщо метр покаже більше, це може бути ознакою недобросовісної регулювання вольтажа, що може сильно перевантажувати акумулятор, а це призведе до його поломки. Перевірте фари та індикатори на даному етапі. Витягніть запобіжники і перевірте на наявність корозії. Робіть це при вимкненому двигуні, звичайно ж. Також перевірте акумуляторні батареї і загальний вигляд акумулятора. Після цього поверніть сидіння на місце.

    • Відкрийте паливний бак і перевірте ознаки іржі або корозії, використовуючи ліхтарик (ні в якому разі не сірники або запальничку).

    • Перевірте область під фарами (якщо у мотоцикла є фари). Видаліть фари і огляньте свічки. Перевірте зварні шви на рамі. Досліджуйте загальний стан блоку циліндрів, пробок і радіатора. Переконайтеся, що немає протікання в області навколо масляного фільтра і болта піддону картера.

    • Перевірте рівень гальмівної рідини. Індикатор зазвичай розташований на кермі за оглядовим віконцем. При заведеному двигуні затисніть передні гальма і поступово відпускайте, спостерігаючи за рівнем гальмівної рідини. Він повинен опускатися і підніматися. Він повинен різко вирости, як тільки ви відпустите гальмівний важіль.


    • Як купити бу мотоцикл
    • Проведіть тест-драйв.
      • Виберете ясний день, щоб дороги були сухими, і була хороша видимість. Візьміть з собою права на водіння мотоцикла і необхідні інструменти. Більшість дилерів пропонують подібні набори інструментів для використання. Дилери можуть попросити вас підписати відмову від використання страховки. Приватній особі доведеться залишити свої права в заставу.

      • Виберете знайомий вам шлях з гарним освітленням і станом дороги, якщо можливо. Чи не розганяйтеся відразу. Спочатку звикнете до байку.

      • Перевірте гальма. Вони не повинні пульсувати. Це знак поврежденности дисків. Вони повинні натискатися плавно і рівно, а не стискатися різко або пухко.

      • Тепер можна розганяти. Трансмісія повинна сидіти міцно, не повинна провалюватися або йти з натягом.

      • На прямому хорошому ділянці дороги, повілять злегка вправо і вліво, щоб перевірити реакцію байка. При цьому він з легкістю повинен піддаватися управлінню.

      • Прислухайтеся до шуму двигуна. Визначте, чи є які-небудь сторонні шуми, підозрілі скрипи або деренчання і неналежні вібрації. Задавайте питання з приводу всього, що здасться вам сумнівним.


      • Як купити бу мотоцикл
      • Проінспектуйте байк знову після тесту, у пошуках будь-яких протікань або течі. Перевірте масло через оглядове віконце або вимірювальної паличкою, якщо передбачена, після того як двигун охолоне. Більшість підлозі або повністю синтетичних масел темніють після декількох миль. Це цілком нормально.

      • Як купити бу мотоцикл
      • Запитайте історію з ремонту та технічного обслуговування. Це дуже корисна штука, але з кількох причин вона може бути недоступна. Запитайте ручний і заводський набори інструментів у власника, якщо є.

      • Як купити бу мотоцикл
      • Будьте реалістичні при веденні торгів щодо остаточної ціни. Якщо ви купуєте у приватної особи, це може бути його дітищем, і якщо ви його скривдите зараз, це може відбитися на ціні, яку він у підсумку вам запропонує. Якщо у дилера, то у нього напевно є планка, яку він повинен підтримувати. До того ж його бос, скоріше всього, дихає йому в спину. Пошукайте в інтернеті; використовуйте керівництва з роздрібного ціноутворення або вивчіть класифікацію байка, щоб отримати справедливу ринкову вартість. Потім, встановіть свою ціну.

      Поради


      • Якщо ви хочете продати байк подорожче:

      • Вимийте його до блиску! Кожна зекономлена хвилина дилера, яку він повинен витрачати на миття байка значно відіб'ється на вашій кишені.

      • Заручитеся підтвердженої історією з ремонту та технічного обслуговування.

      • Знайте скільки коштує ваш байк. Не кажіть просто «чим більше, тим краще».

      • Натягніть і змастіть маслом ланцюг. Основне технічне утримання відіграє важливу роль у встановленні ціни на товар. Вільно бовтається, брудна ланцюг явна ознака невідповідного технічного обслуговування, що може змусити дилера насторожитися.

      • Отримайте історію володіння мотоциклом.

      • Майте при собі свіжий талон техогляду.

      • Ніколи не приймайте перше речення. Дилер завжди запропонує менше реальної вартості. Будьте готові поторгуватися за ціну, вибити знижку на обслуговування, безкоштовні або з хорошою знижкою примочки.


    • Обов'язково повинна бути страховка.

    • Попередження

      • Їзда на мотоциклі - завжди ризик. Будьте готові. НЕ ведіться на спокусливо низьку ціну.

      • Дуже важливо пройти курс навчання керування мотоциклом. Він зробить з вас безпечного водія і знизить страхові ставки. Навіть якщо ви водій зі стажем, курси для досвідчених водіїв освіжать ваші знання, і ви станете ще краще керувати мотоциклом.

      • Не купуйте мотоцикл, який вам не по зубах. Їздите в межах ваших лімітів і досвіду. Якщо у вас є які-небудь сумніви з приводу прийнятності певного байка під умови ваших доріг, НЕ купуйте його.

      Що вам знадобиться

      • Ліхтарик

      • Мультиметр

      • Шолом і приладдя для їзди