Як усунути витік гальмівної рідини

Якщо у вас загорілася лампочка гальмівної рідини, знизилася швидкість спрацьовування гальм або педаль гальма потопає в підлозі, то це означає, що десь відбувається витік гальмівної рідини. Ще один симптом витоку - свіжа калюжа під машиною, прозора і не така густа, як машинне масло, по консистенції схожа на рослинну олію.

Кроки

Метод 1 з 6: Виявлення витоку

Перше, що потрібно зробити, щоб полагодити гальмівну систему - виявити місце витоку і її серйозність. Виявивши місце витоку і визначивши, наскільки вона серйозна, можна переходити безпосередньо до ремонту.

1. Відкрийте капот і перевірте резервуар з гальмівною рідиною. Цей резервуар розташований з боку водія ближче до задньої сторони двигуна. Якщо рідини мало, то, швидше за все, десь відбувається витік.



2. Огляньте землю під машиною на предмет витікає гальмівної рідини. Місце освіти калюжі допоможе вам визначити місце витоку.



3. Покладіть на землю, під місце витоку, газети.



4. Прокачайте педаль гальма, щоб прогнати гальмівну рідину через місце витоку. Запалювання мають бути вимкнені. З увімкненим запалюванням гальмівна рідина буде текти дуже швидко, що ускладнить визначення місця витоку.



5. Заберіться під машину і пошукайте місце, звідки капає гальмівна рідина. Якщо вона капає з-за колеса, то вам доведеться зняти його і оглянути шланги і супорти.



6. Перевірте, чи немає витоку у головного гальмівного циліндра. Розміщення головного циліндра залежить від машини, тому, щоб його знайти, зверніться до інструкції автомобіля. Якщо у вас немає паперової інструкції, то її буде не важко знайти в інтернеті.



7. Переконайтеся, що кришка головного гальмівного циліндра щільно закрита. Іноді рідина може витікати через погано закритою кришки.

Метод 2 з 6: відновлення гальмівних супортів

Деякі автолюбителі самостійно пересобірают гальмівні супорти і колісний або головний гальмівний циліндр. Інші замість цього довіряють пересборки фахівцям і самостійно встановлюють вже готові супорти. Якщо ви відчуваєте в собі сили пересобрать гальмівні супорти, то вам необхідно купити в будь-якому магазині автозапчастин ремкомплект супорта.

1. Зніміть старий супорт.
2. Купуйте ремкомплект супорта в будь-якому магазині автозапчастин.


3. Відкрутіть болт клапана прокачування гальмівної системи. Якщо болт не піддається, то змастіть його проникаючим маслом.


4. Від'єднайте металеву і гумову магістралі. Якщо ці магістралі потріскалися і зносилися, то замініть їх.


5. Розберіть супорт.


6. Зніміть пильовик поршня.


7. Підставте під поршень дерев'яний брусок товщиною трохи більше складених разом гальмівних колодок.


8. Подайте під слабким тиском повітря в отвір, через який гальмівна рідина потрапляє в циліндр. Поршень випаде з циліндра.




9. Замініть поршень.
10. Змастіть новий поршень гальмівною рідиною.


11. Вставте новий поршень в циліндр супорта.




12. Замініть деталі супорта.
13. Замініть пильовик поршня.


14. Замініть колодки та інші деталі супорта. Використовуйте нові деталі з ремнабор. Старі деталі викиньте.


15. Підключіть металеві та гумові магістралі.


16. Замініть болт клапана прокачування гальмівної системи.


17. Перевірте роботу гальмівної системи, щоб переконатися, що рідина більше не протікає.




18. Випустіть повітря з гальмівної системи.

Метод 3 з 6: Заміна колісного циліндра

Гальмівна рідина може протікати і через несправний колісний циліндр. Здійснити заміну колісного циліндра набагато простіше і лише трохи дорожче, ніж здійснити пересборки супорта.

1. Зніміть колесо.
2. Зніміть ковпак і ослабте гайки, що кріплять колесо.


3. Підніміть машину на домкраті.


4. Відкрутіть затискні гайки і зніміть колесо.


5. Змастіть металеві магістралі проникаючим маслом, щоб полегшити їх від'єднання.




6. Зніміть гальмівний барабан.
7. Вийміть гумову заглушку, розташовану за опорним щитом.


8. Послабте пристрій автоматичного регулювання зазорів, щоб опустити гальмові башмаки. Якщо повертати не в ту сторону, то тиск в барабані посилиться, і він не буде повертатися. При необхідності, відкрутіть лапу пристрої регулювання зазорів за допомогою маленької плоскої викрутки.


9. Зніміть гальмівний барабан.


10. Під гальмові башмаки поставте корито або маслоуловітель. Якщо вони покриті гальмівної рідина, то їх потрібно замінити.


11. Обприскати область спеціальної очисної рідиною, щоб очистити її від бруду і сторонньої рідини.




12. Послабте кріплення металевої магістралі.
13. Заздалегідь підготуйте вакуумний шланг, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини з магістралі. Вкрутіть в отвір магістралі гвинт або болт.


14. Знайдіть місце, де металева магістраль з гальмівною рідиною під'єднується до колісного циліндру і за допомогою ключа послабити з'єднання.


15. Від'єднайте магістраль.


16. Підставте вакуумний шланг над магістраллю, щоб уникнути витікання рідини.




17. Замініть колісний циліндр.
18. З заднього боку опорної плити знайдіть два болти, що утримують колісний циліндр.


19. Відкрутіть ці болти.


20. Зніміть старий колісний циліндр.


21. Поставте новий циліндр, підключіть до нету магістраль, міцно прикрутивши її.


22. Вставте болти в опорну плиту, прикрутіть їх і зафіксуйте положення циліндра.




23. Випустіть повітря з гальмівної системи.

Метод 4 з 6: Заміна шлангів і магістралей

Якщо шлаги потріскалися або розм'якшилися і стали липкими, то їх необхідно замінити. Якщо на металевих магістралях утворилася іржа, то акуратно зашкурьте іржу, щоб подивитися, чи не продірявився чи метал. Якщо стінки магістралі в деяких місцях продірявилися, то магістралі необхідно замінити.

1. Зніміть колесо, біля якого протікає шланг або магістраль.



2. Відкрутіть магістраль від сполуки, розташованого найближче до головного циліндру.



3. Відключіть усі скоби, що утримують гальмівну магістраль.



4. Від'єднайте гальмівну магістраль від супорта.



5. Підключіть нову магістраль до супорта, не сильно закручуючи. Нова магістраль повинна бути такої ж довжини, як і стара.



6. Закрутіть скоби з новою магістраллю.



7. Підключіть магістраль до з'єднання, розташованому ближче всього до головного циліндру.



8. Закрутіть всі з'єднання.



9. Випустіть повітря з гальмівної системи.

Метод 5 з 6: Заміна головного циліндра

Більшість сучасних систем гальмування складаються з двох контурів: по два колеса на кожен контур. Якщо один контур вийде з ладу, гальма в іншому контурі все ще будуть працювати. Головний циліндр працює з обома контурами. Заміна головного циліндра обійдеться дешевше, ніж його ремонт в автосервісі.

1. Відкрийте капот і знайдіть головний циліндр.



2. Зніміть дах резервуара гальмівної рідини.



3. За допомогою кухонного спринцівки відкачайте рідину з бака і перелийте її в пластиковий контейнер.



4. Від'єднайте всі електричні дроти від головного циліндра.



5. Відкрутіть від головного циліндра шланги та магістралі.



6. Відкрутіть болти, що кріплять головний циліндр.



7. Зніміть старий головний циліндр.



8. Встановіть новий головний циліндр і закріпіть його болтами.



9. Підключіть магістралі.



10. Підключіть до нового циліндру електричні дроти.



11. Випустіть повітря з гальмівної системи.

Метод 6 з 6: Випуск повітря з гальмівної системи

Після будь-яких робіт з гальмівною системою необхідно випустити з неї повітря і стару гальмівну рідину і залити нову. Для цього вам знадобиться допомога іншої людини.

1. Попросіть вашого помічника сісти на водійське місце.



2. Зніміть кришку з резервуара гальмівної рідини, розташованого на головному циліндрі.



3. Викачала з резервуара всю гальмівну рідину за допомогою кухонного спринцівки. Вилийте її в пластикову пляшку.



4. Залийте в резервуар нову гальмівну рідину. Щоб дізнатися, який тип гальмівної рідини підходить вашій машині, подивіться на нижній стороні кришки або зверніться до інструкції автомобіля.



5. Послабте всі чотири клапани прокачування гальмівної системи, розташовані на супортах або на колісних циліндрах.



6. Підключіть до клапанів вінілові шланги.



7. Інший кінець вінілових шлангів помістіть в пластикові пляшки.



8. Попросіть помічника вичавити педаль гальма до упору.



9. Затягніть клапан на передньому правому колесі після того, як бульбашки повітря повністю вийдуть.



10. Попросіть помічника повільно повернути педаль у вихідне положення. Гальмівна рідина повернеться в головний циліндр.



11. Попросіть помічника знову натиснути на педаль. Затягніть клапан на іншому колесі, після виходу бульбашок. Повторіть ці кроки для всіх залишилися коліс.



12. Долийте гальмівну рідину в резервуар.



13. Випробуйте роботу гальм, щоб переконатися, що вони працюють справно.

Поради

• Якщо після завершення всіх робіт педаль все одно натискається як губка, то вам потрібно заново прочистити гальмівну систему від бульбашок повітря.


• Сталеві магістралі можна відкрутити за допомогою звичайного гайкового ключа. Однак, їм можна пошкодити магістраль, тому змастіть місце відкручування проникаючим маслом і викручуйте магістраль акуратно.


• Зробивши ремонт гальм на одному колесі, обов'язково виконайте такий же ремонт на іншому колесі, розташованому на тій же осі. Завжди сприймайте гальма в парі, а не індивідуально.

Попередження

• Піднімаючи машину на домкраті, дотримуйтесь інструкцій з керівництва до автомобіля.


• Працюючи з гальмівною рідиною, завжди надягайте захисний одяг, окуляри і рукавички.


• Відкручуйте клапан прокачування гальмівної системи акуратно, щоб не пошкодити його.


• Утилізуйте гальмівну рідину найбільш екологічним способом.

Що вам знадобиться

• Газети, щоб визначити місце витоку;


• Керівництво до автомобіля;


• Ключ для гайок гідро- і пневмосистем;


• Невеликий дерев'яний брусок;


• Стиснене повітря;


• Супорт (при необхідності);


• Плоска викрутка;


• Корито;


• Нові гальмівні башмаки (при необхідності);


• Проникаюче масло;


• Засіб для очищення гальм;


• Невеликий вакуумний шланг, болт або гвинт;


• Накидний ключ;


• Торцевої ключ;


• Новий колісний циліндр (при необхідності);


• Нові шланги та магістралі для гальмівної системи (при необхідності);


• Новий головний циліндр (при необхідності);


• Кухонна спринцівка;


• Пластикові пляшки;


• Вінілові шланги;


• Помічник (при необхідності).